Nessun semaforo verde del governo per la Pedemontana Veneta, la superstrada a pedaggio da 2,258 miliardi di euro che dovrebbe collegare l’alta pianura veneta alle autostrade A4 e A27attraverso le province di Vicenza e Treviso. A smorzare gli entusiasmi del governatore leghista Luca Zaia, che aveva espresso soddisfazione per il fatto che l’opera, completata al 50%, non fosse stata inserita nella Def tra quelle che saranno sottoposte “a una rigorosa analisi costi-benefici e a un attento monitoraggio” ci ha pensato il ministro pentastellato Danilo Toninelli.
Il titolare delle Infrastrutture ha gelato i fautori del progetto: “La Pedemontana mi preoccupa rispetto al suo livello di sostenibilità finanziaria – ha detto Toninelli – sia in termini di costruzione che di gestione e non vorrei che ci fossero, per il concessionario, condizioni di favore ancora maggiori rispetto a quelle che il governo sta cercando di modificare in relazione ad altre convenzioni autostradali”. “Noi abbiamo salvato quest’opera – la replica di Zaia – che è la più grande oggi in cantiere: 36 Comuni interessati, 14 caselli e 94,5 km. L’abbiamo salvata in totale trasparenza coinvolgendo la Corte dei Conti, l’Anac e l’Avvocatura dello Stato”.
